2019-2-2 22:55:17
深圳起步
国际海运优势航线：欧盟、美加、中东印巴、东南亚、非洲等航线。广州、深圳码头附近设有自己的仓库，散货、柜货入仓免7天仓租，有效降低客户进出口的成本。
在全球80多个国家有自己的代理网络，为客户解决出口DDU/DDP服务，国外代里实力强、清关派送速度快，能实现海陆、海空联运大大降低客户的运输成本。
整柜海运进口全球80多个国家能实现DR-DR/DR-CY/CY-CY/CY-DR服务.真正实现全方位一条龙服务。为欧盟/美国/东南亚/中南美等国家对中国的进出口整柜海运提供全面的服务。
运作能力和覆盖全球的网络，可以为您提供灵活、快捷和可靠的大宗货物运送服务。
无论您有何种需求，需要运送何种货物，我们都会严选最适合的航空公司协力合作，配合您的时间需求，为您制定灵活、实惠的运送方案，助您高效开展业务。
主要优点：
便捷、灵活地将大量货件以经济实惠的方式运至海外目的地
可提供特殊货运服务 (比如危险品运送)
门到门派送服务
覆盖全球的网点
** 注: 偌亚奥国际集团的服务视
国际海运的主要特点[1]是成本低，时间长，适合出货量大的外单。
国际海运分两种方式：
1、海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜。
2、海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。
集装箱有下列几种类型：
1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。
2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。
3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。
4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。 以上为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。
国际海运的时效：国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。比如到美国洛衫矶（LA）如果是周四截周六开的船，14天到达。如果是周五截周日开的船，11天到达。而同样是美国城市，同样是周五截周日开的船，到奥克兰（OAK）要15天才能到达。比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是香港周一截周二开的船，18天到达。如果是香港周五截周日开的船，21天到达。而同样是欧洲城市，同样是周五截周日开的船，到西班牙巴塞罗那要25天才能到达。
一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。
注意事项：
1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。
2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。
3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。
注意事项：
1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。
2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。
3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。
4、提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。
5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁 他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正常还是异常等。进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。
三、用换来的提货单(1、3)联并附上 报关单 据前去报关。
报关单据：提货单(1、3)联 海关 放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口 报关单 一式两份、正本报关委托协议书、 海关 监管条件所涉及的各类证件。
注意事项：
1.接到客户全套单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅 海关 税则，确认进口税率、确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。 报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票、合同、进口报关单两份。
2.换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。
3.当海关要求开箱查验货物时，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。(事先应与场站确认好调箱费、掏箱费)
四、若是法检商品应办理验货手续。
如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单(带公章)和两份报关单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最终目的地办理。 如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。
五、海关通关放行后应去三检大厅办理三检。
向大厅内的代理报验机构提供箱单、发票、合同报关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统一窗*费。并在白色提货单上盖三检放行章。
六、三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。
七、所有提货手续办妥后，可通知事先联系好的堆场提货。
注意事项：
1.首先应与港池调度室取得联系安排计划。
2.根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清,以免产生转栈堆存费用。
3.提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残
八、重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。
九、货物提清后，从场站取回设备交接 单证 明箱体无残损，去船公司或船舶代理部门取回押箱费。
主要航线及优势航线如下：
东南亚 / 美西周班航线 (S.E.A SERVICE)
经： NSH- 南沙 HKG- 香港 YTN- 盐田 LGB- 长滩 OAK- 奥克兰
远东 / 美西北快航 (PNW SOUTH SERVICE (CHANGE VSL AND PORT ROTATION)
经： HKG- 香港 YTN- 盐田 YOK- 横滨 SEA- 西雅图 VAN- 温哥华
远东 / 美东周班航线 (AWE1 SERVICE) CHANGE CALL CWN INSTEAD OF YTN
经： SHA- 上海 CWN- 赤湾 HKG- 香港 NYC- 纽约 NFK- 诺福克 SAV- 萨瓦那
远东 / 美东周班航线 (AWE2 SERVICE)
经： YTN- 盐田 HKG- 香港 CCT CHA- 查尔斯顿 NYC- 纽约 BOS- 波斯顿
远东 / 美东周班航线 (AWE3 SERVICE)
经： HKG- 香港 YTN- 盐田 SAV- 萨瓦那 ILM- 威明顿 NYC- 纽约
远东 / 美东周班航线 (AWE4 SERVICE/NO ALLOCATION FOR YTN)
经： YTN- 盐田 HKG- 香港 NYC- 纽约 NFK- 诺福克 SAV- 萨瓦那
远东 / 美东周班航线 (AWE5 SERVICE)
经： HKG- 香港 YTN- 盐田 SAV- 萨瓦那 CHA- 查尔斯顿 NFK- 诺福克
远东 / 美湾航线（ NEW SERVICE FOR CUE:U.S. Southeast coast Service )
经： SHA- 上海 YTN- 盐田 HKG- 香港 CCT- 巴拿马
远东 / 美西北快航（ YM - PNW SERVICE ）
经： YTN- 盐田 TIW- PDX- 波特兰 KEL-
远东 / 美西钟摆航线（ PAS - NEW PDS SERVICE ）
经： YTN- 盐田 HKG- 香港 LGB- 长滩 OAK- 奥克兰
优 势 航 线
1、粤东地区—欧洲线，分别挂靠：
费里克斯托（FELIXSTOWE）—鹿特丹（ROTTERDAM）—汉堡（HAMBURG）—安特卫普（ANTWERP）—勒阿弗尔（LE HAVRE）
2、粤东地区—地西线，分别挂靠：
那不勒斯（NAPLES）—福斯（FOS）—巴塞罗那（BARCELONA）—拉斯佩齐亚（LA SPEZIA）—瓦伦西亚（VALENCIA）—热那亚（GENOA）
3、粤东地区—地东线，分别挂靠：
雷埃夫斯（PIRAEUS）—梅尔幸（MERSIN）—萨洛尼卡（SALONICA）——盖姆利克（GEMLIK）—伊兹密尔（IZMIR）—利马索尔（LIMASSOL）—贝鲁特（BEIRUT）
4、粤东地区—澳洲，分别挂靠：
悉尼（SYDNEY）—墨尔本（MELBOURNE）—布里斯班（BRISBANE）
5、粤东地区—美国，分别挂靠：
长滩（LONG BEACH）—洛杉矶（LOS ANGELES）
在全球80多个国家有自己的代理网络，为客户解决出口DDU/DDP服务，国外代里实力强、清关派送速度快，能实现海陆、海空联运大大降低客户的运输成本。
整柜海运进口全球80多个国家能实现DR-DR/DR-CY/CY-CY/CY-DR服务.真正实现全方位一条龙服务。为欧盟/美国/东南亚/中南美等国家对中国的进出口整柜海运提供全面的服务。
运作能力和覆盖全球的网络，可以为您提供灵活、快捷和可靠的大宗货物运送服务。
无论您有何种需求，需要运送何种货物，我们都会严选最适合的航空公司协力合作，配合您的时间需求，为您制定灵活、实惠的运送方案，助您高效开展业务。
主要优点：
便捷、灵活地将大量货件以经济实惠的方式运至海外目的地
可提供特殊货运服务 (比如危险品运送)
门到门派送服务
覆盖全球的网点
** 注: 偌亚奥国际集团的服务视
国际海运的主要特点[1]是成本低，时间长，适合出货量大的外单。
国际海运分两种方式：
1、海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜。
2、海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。
集装箱有下列几种类型：
1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。
2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。
3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。
4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。 以上为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。
国际海运的时效：国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。比如到美国洛衫矶（LA）如果是周四截周六开的船，14天到达。如果是周五截周日开的船，11天到达。而同样是美国城市，同样是周五截周日开的船，到奥克兰（OAK）要15天才能到达。比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是香港周一截周二开的船，18天到达。如果是香港周五截周日开的船，21天到达。而同样是欧洲城市，同样是周五截周日开的船，到西班牙巴塞罗那要25天才能到达。
一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。
注意事项：
1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。
2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。
3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。
注意事项：
1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。
2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。
3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。
4、提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。
5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁 他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正常还是异常等。进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。
三、用换来的提货单(1、3)联并附上 报关单 据前去报关。
报关单据：提货单(1、3)联 海关 放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口 报关单 一式两份、正本报关委托协议书、 海关 监管条件所涉及的各类证件。
注意事项：
1.接到客户全套单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅 海关 税则，确认进口税率、确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。 报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票、合同、进口报关单两份。
2.换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。
3.当海关要求开箱查验货物时，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。(事先应与场站确认好调箱费、掏箱费)
四、若是法检商品应办理验货手续。
如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单(带公章)和两份报关单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最终目的地办理。 如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。
五、海关通关放行后应去三检大厅办理三检。
向大厅内的代理报验机构提供箱单、发票、合同报关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统一窗*费。并在白色提货单上盖三检放行章。
六、三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。
七、所有提货手续办妥后，可通知事先联系好的堆场提货。
注意事项：
1.首先应与港池调度室取得联系安排计划。
2.根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清,以免产生转栈堆存费用。
3.提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残
八、重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。
九、货物提清后，从场站取回设备交接 单证 明箱体无残损，去船公司或船舶代理部门取回押箱费。
主要航线及优势航线如下：
东南亚 / 美西周班航线 (S.E.A SERVICE)
经： NSH- 南沙 HKG- 香港 YTN- 盐田 LGB- 长滩 OAK- 奥克兰
远东 / 美西北快航 (PNW SOUTH SERVICE (CHANGE VSL AND PORT ROTATION)
经： HKG- 香港 YTN- 盐田 YOK- 横滨 SEA- 西雅图 VAN- 温哥华
远东 / 美东周班航线 (AWE1 SERVICE) CHANGE CALL CWN INSTEAD OF YTN
经： SHA- 上海 CWN- 赤湾 HKG- 香港 NYC- 纽约 NFK- 诺福克 SAV- 萨瓦那
远东 / 美东周班航线 (AWE2 SERVICE)
经： YTN- 盐田 HKG- 香港 CCT CHA- 查尔斯顿 NYC- 纽约 BOS- 波斯顿
远东 / 美东周班航线 (AWE3 SERVICE)
经： HKG- 香港 YTN- 盐田 SAV- 萨瓦那 ILM- 威明顿 NYC- 纽约
远东 / 美东周班航线 (AWE4 SERVICE/NO ALLOCATION FOR YTN)
经： YTN- 盐田 HKG- 香港 NYC- 纽约 NFK- 诺福克 SAV- 萨瓦那
远东 / 美东周班航线 (AWE5 SERVICE)
经： HKG- 香港 YTN- 盐田 SAV- 萨瓦那 CHA- 查尔斯顿 NFK- 诺福克
远东 / 美湾航线（ NEW SERVICE FOR CUE:U.S. Southeast coast Service )
经： SHA- 上海 YTN- 盐田 HKG- 香港 CCT- 巴拿马
远东 / 美西北快航（ YM - PNW SERVICE ）
经： YTN- 盐田 TIW- PDX- 波特兰 KEL-
远东 / 美西钟摆航线（ PAS - NEW PDS SERVICE ）
经： YTN- 盐田 HKG- 香港 LGB- 长滩 OAK- 奥克兰
优 势 航 线
1、粤东地区—欧洲线，分别挂靠：
费里克斯托（FELIXSTOWE）—鹿特丹（ROTTERDAM）—汉堡（HAMBURG）—安特卫普（ANTWERP）—勒阿弗尔（LE HAVRE）
2、粤东地区—地西线，分别挂靠：
那不勒斯（NAPLES）—福斯（FOS）—巴塞罗那（BARCELONA）—拉斯佩齐亚（LA SPEZIA）—瓦伦西亚（VALENCIA）—热那亚（GENOA）
3、粤东地区—地东线，分别挂靠：
雷埃夫斯（PIRAEUS）—梅尔幸（MERSIN）—萨洛尼卡（SALONICA）——盖姆利克（GEMLIK）—伊兹密尔（IZMIR）—利马索尔（LIMASSOL）—贝鲁特（BEIRUT）
4、粤东地区—澳洲，分别挂靠：
悉尼（SYDNEY）—墨尔本（MELBOURNE）—布里斯班（BRISBANE）
5、粤东地区—美国，分别挂靠：
长滩（LONG BEACH）—洛杉矶（LOS ANGELES）
